广东中职中专院校开设的飞行器设计与工程专业（或相关航空类专业）主要培养具备飞行器制造、维修、检测等技能的技术型人才。中职层次的毕业生通常以实操性岗位为主，就业方向集中在航空产业链的基层和技术支持领域。以下是具体的就业方向及建议：
一、主要就业方向
航空制造与装配
岗位：飞行器部件装配工、钣金工、铆接工、复合材料成型工等。
行业：飞机制造厂（如珠海中航通飞、广州飞机维修工程公司）、无人机生产企业、航空零部件配套企业。
工作内容：参与飞机或无人机的零部件加工、组装、调试等。
航空维修与检测
岗位：飞机机械员、电子设备维修员、航电系统调试员等。
行业：航空公司维修部门（如南航、深航）、民航维修企业（如GAMECO）、通用航空企业。
证书：建议考取民用航空器维修人员执照（CAAC）或CCAR-147培训证书，提升就业竞争力。
无人机应用与维护
岗位：无人机飞手、调试员、巡检员、农业植保操作员等。
行业：农业植保、电力巡检、航拍测绘、物流快递等领域。
技能：需掌握无人机操控、调试、简单维修及数据处理（如GIS应用）。
航空地勤与技术支持
岗位：机场地勤、设备维护员、航材管理员等。
行业：机场、航空物流公司、航空器材贸易企业。
其他相关领域
模具设计与制造：航空精密零件模具加工。
销售与客服：航空器材销售、售后技术支持等。
二、广东地区就业优势
产业集中：珠三角地区有珠海航空产业园、广州航空产业基地、深圳无人机产业（如大疆创新）等，需求量大。
政策支持：广东省政府推动低空经济发展，无人机、通用航空等领域岗位增长较快。
校企合作：部分中职学校与本地航空企业合作（如订单班、实习基地），可优先推荐就业。
三、职业发展建议
提升学历：通过“3+证书”高职高考、对口单招等进入高职院校（如广州民航职业技术学院、广东机电职业技术学院），深造后有机会进入研发或管理岗。
考取证书：
航空维修执照（CAAC/CCAR-147）
无人机驾驶员执照（民航局或AOPA认证）
钳工/电工证（增加多岗位适应性）
积累经验：从基层技术岗位做起，逐步向班组长、技术主管等管理岗位发展。
四、典型企业参考
制造维修类：珠海中航通飞、GAMECO（广州）、深圳汉莎技术有限公司。
无人机类：大疆创新（深圳）、极飞科技（广州）、亿航智能。
机场地勤：广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场。
中职阶段的核心是掌握扎实的实操技能，建议多参与校内实训或企业实习，关注行业动态（如低空经济、eVTOL等新兴领域），灵活调整职业规划。
