广东省作为中国经济和交通大省，公路运输行业发达，对中职层次的公路运输与管理专业技能人才需求持续存在。以下是该专业人才需求的分析及建议：
一、行业需求背景
区位优势
珠三角城市群密集，粤港澳大湾区建设推动物流业高速发展，2022年广东公路货运量占全国12%，催生大量基层管理岗位需求。
政策驱动
“十四五”综合交通规划提出完善城乡配送网络，农村物流站点建设需要懂实操的中职人才。
二、核心岗位需求
紧缺岗位
| 岗位类别 | 具体职位 | 技能要求 | 薪资水平（月） ||—————-|—————————|———————————–|—————-|| 运输调度 | 调度员、配载员| 熟悉GPS系统、路线优化软件 | 4000-6000 || 站务管理 | 客运站务员、安检员| 票务系统操作、应急处理能力| 3500-5000 || 物流操作 | 仓储管理员、跟单员| WMS系统操作、货品分类知识 | 3800-5500 || 车辆运维 | 检测员、维修助理 | 基础车辆检测、设备使用能力| 4500-6500 |
新兴方向
新能源货车充电站管理、智能物流终端维护等岗位需求增长明显。
三、技能要求变化
数字化工具
企业普遍要求掌握：运输管理系统(TMS)、电子路单软件、智能调度平台等。
复合能力
典型案例：某物流企业招聘显示，90%站务岗要求同时具备基础客服技能和应急处理证书。
四、区域分布特点
珠三角：侧重高端物流和智能调度，深圳、广州企业常要求附加跨境电商基础知识。
粤西粤东：传统运输岗位需求量大，对货运资格证持证要求更普遍。
五、培养建议
课程优化
增设《道路运输法规实务》《智能调度系统操作》等模块化课程。
证书体系
重点对接：道路运输从业资格证、物流服务师（四级）、机动车检测维修士。
校企合作
与地方汽运集团共建实训基地，如广州公交集团近年接收中职实习生占比达35%。
六、就业前景
2023年行业调研显示，相关专业中职生初次就业率达92%，但3年内转行率约40%，建议加强职业发展通道建设。
建议职高院校重点关注农村物流网点、城市配送等下沉领域人才培养，这些领域目前存在较大用人缺口且竞争相对较小。同时需注意，随着自动化程度提升，单纯体力型岗位需求将逐步减少，应强化学生的设备操作和信息化管理能力。
