广东省作为中国经济最发达、交通网络最密集的省份之一，对公路运输与管理专业的中职技能人才需求持续旺盛。以下是该领域人才需求的分析及培养建议：
一、行业背景与需求驱动因素
基建规模扩大
广东省”十四五”规划新建高速公路超2000公里，2023年全省公路货运量占比超75%，需大量基层管理人才。
智慧交通升级
全省ETC覆盖率超98%，广州、深圳等城市推广智能调度系统，催生对数字化技能的新要求。
物流业快速发展
2022年全省社会物流总额达34万亿元，年均增长6.5%，带动运输现场管理岗位需求。
二、紧缺岗位与技能要求
| 岗位类别 | 核心技能要求 | 典型企业 | 薪资水平（应届） |
|---|---|---|---|
| 运输调度员 | 车辆调度系统操作、路线优化 | 顺丰、德邦等物流企业 | 4000-5500元 |
| 路政巡查员 | 公路养护检测、交通法规应用 | 广东交通集团下属养护公司 | 4500-6000元 |
| 货运代理专员 | 单证处理、客户沟通 | 广州港、盐田港相关企业 | 3800-5000元 |
| 智能仓储管理员 | WMS系统操作、自动化设备基础维护 | 京东亚洲一号仓等智慧物流园 | 4200-5800元 |
三、中职培养优化建议
课程升级
新增《智能运输系统应用》《新能源车辆基础》等课程，强化GPS监控、TMS系统等实操训练。
校企合作深化
推广”订单班”模式，如与广州公交集团合作培养公交调度员，与货拉拉合作培养同城配送管理员。
证书衔接
将”道路运输从业人员资格证””物流服务师（四级）”等认证融入课程体系。
区域特色培养
珠三角地区侧重港口物流、跨境电商物流方向；粤西粤东加强大宗货物运输管理教学。
四、就业趋势预测
未来3年，全省公路运输相关中职人才年需求缺口约1.2万人，其中智能调度、冷链物流等新兴领域占比将提升至35%。
东莞、佛山等制造业强市对厂区运输管理人才需求增速显著，2023年同比增长18%。
五、政策支持
广东省教育厅2023年发布的《交通运输类职业教育提质培优行动计划》明确：
省级财政对建设智慧交通实训基地给予最高200万元补贴
支持中职学校与高速公路运营单位共建”教学实践路段”
建议中职院校抓住大湾区交通一体化机遇，重点培养具备”传统技能+数字素养”的复合型技术工人，毕业生就业竞争力将持续增强。
